- 月間訪問数
- 1.7M
- 下降4.9%前月比2026年9月
- 公開された売上
- 非公開
- 公開収益の証明はまだありません
- 最低料金
- 不明
- 月額サブスク価格なし
- 公開日
- 3年前
- 2022-11-28 · 推定
訪問
マーケティング動向
公開・検索&コンテンツ・参照・プロモーション- \🆕『GOエコノミー』が京都で期間限定運行!🍂/ 11月の土日祝日は、京都駅から清水寺・八坂神社方面14箇所の乗降スポットにて『GOエコノミー』の運行を行います! 秋の京都観光は『GOエコノミー』をぜひご活用ください。 #タクシーアプリGO https://goinc.jp/news/pr/2026/10/29/1z3jkgotdxqfcx0vinbr9k/
@go_goesnext · 2026-10-29 · 0 いいね · 0 リポスト · 415 表示
- \🆕 GO点呼が業務前自動点呼に対応開始/ タクシー事業者向け自動点呼サービス『GO点呼』が業務前自動点呼に対応開始します🎉 点呼業務の完全無人化によって、乗務員指導など重要業務への最適な人員再配置が可能となります! #移動で人を幸せに https://goinc.jp/news/pr/2026/10/15/och8yvjdnsrxyqodsnsvk/
@go_goesnext · 2026-10-15 · 5 いいね · 1 リポスト · 760 表示
新製品のリリース公開
2022年11月28日 · 3年前公式サイト
流入元
訪問構成
チャネル
- 自然検索60%
- ダイレクト23%
- 外部参照7%
- 有料検索4%
- その他5%
国・地域
- 日本93%
- アメリカ合衆国2%
- 台湾1%
- 韓国1%
検索
ドメイン評価 (DR) —ドメイン登録 2022-11-28
| キーワード | 月間検索数 |
|---|---|
| タクシー料金 | 23.6K |
| タクシー | 20.4K |
| タクシー料金計算 | 7,690 |
| タクシーgo | 6,660 |
| タクシー 料金計算 | 4,870 |
トラフィックデータ:Vaneform
料金
料金ページが未特定か、公開価格が記載されていません。
ページ&変更履歴
主要ページ
週次スナップショット- トップgoinc.jp/
- 機能goinc.jp/ir/ スナップショット 2026-11-08
公式ブログ&更新履歴
最新の公式記事&製品アップデートGO株式会社(本社:東京都港区、代表取締役社長:中島 宏)が展開する No.1 <sup>*</sup> タクシーアプリ『GO』 は、香川県・高松空港に新設されるアプリのりばにて、2026年7月12日(日)よりアプリ注文への対応を開始しました。これにより空港周辺でのアプリ注文時は、のりばが自動的に乗車地に設定されます。 |松山空港に続き四国2箇所目の空港対応、タクシー利用のユーザー・乗務員共に利便性を向上 高松空港は2025年の旅客数が1989年の開港以来過去最多となっており
国土交通省と共にタクシー乗車時のシートベルト着用を啓発 7月よりタクシーメディア『TOKYO PRIME』にて放映
国土交通省とGO株式会社(本社:東京都港区、代表取締役社長:中島 宏)、株式会社IRIS(本社:東京都港区、代表取締役:眞井 卓弥・戸田 鉄平)は、タクシー乗車時のシートベルト着用を促す啓発動画を2026年7月27日(月)より、タクシー車内の後部座席タブレットで流れるタクシーメディア『TOKYO PRIME』にて放映します。 |タクシーに乗ったら、まずはシートベルト! 道路交通法では、乗用車すべての座席においてシートベルトの着用が義務付けられています。GOおよびIRISではか
No.1タクシーアプリ『GO』が更なるインバウンド強化 中国・ファーウェイの『Quick App』と連携し訪日中国人の送客を実施
GO株式会社(本社:東京都港区、代表取締役社長:中島 宏)が展開する No.1 <sup>※1</sup> タクシーアプリ『GO』 は、リンクティビティ株式会社(本社:東京都千代田区、代表取締役社長:孔 成龍)と、ファーウェイのスマートフォン端末にプリインストールされる高速アプリエンジン『Quick App』にて2026年8月10日(月)より『GO』のクイックアプリを提供します。これによりファーウェイユーザーは、アプリをインストールせずに『GO』の機能を利用することができ、簡
No.1タクシーアプリ『GO』 4,000万ダウンロード突破!
GO株式会社(本社:東京都港区、代表取締役社長:中島 宏)が展開する No.1 <sup>※1</sup> タクシーアプリ『GO』 は、この度累計4,000万ダウンロードを突破いたしました。2025年7月の3,000万DL達成から1年1ヶ月。この成長は単なる数字の積み上げではなく、全国47都道府県で「乗りたい時にすぐ乗れる」というアプリによる移動体験が、日本の日常のインフラとして定着し始めた証です。『GO』は今後も、全国のタクシー事業者様と連携し、さらなる利便性の向上に努めて
デザイン
エンタープライズクリーン(ライト背景・余白多め密度):中央見出し+CTAボタンレイアウトと実写写真・ライブ動画ビジュアル。
ファーストビュー · クリックで拡大
First-screen pitch & conversion flow
“移動で人を幸せに。”
中央見出し+CTAボタンのファーストビュー構造に、無料で開始 / 今すぐ登録のCTAと明示的な実績表示なしを組み合わせた設計。
Conversion path: 中央見出し+CTAボタン + 実写写真・ライブ動画 → 無料で開始 / 今すぐ登録
- ブランド宣言&好奇心喚起
パレット · クリックでコピー
- フォント&タイポグラフィ
- 8.0
- 配色&コントラスト
- 7.0
- レイアウト&余白
- 8.0
- ディテール&完成度
- 8.0
- 独自性・スタイル識別度
- 7.0
市場構造
- フォント
- Noto Sans JP
- ファーストビュー構成
- 中央見出し+CTAボタン
- メインビジュアル
- 実写写真・ライブ動画
- コンバージョンCTA
- 無料で開始 / 今すぐ登録
- 社会的証明・実績
- 明示的な実績表示なし
- ナビゲーション
- 全幅トップバー
- 明暗&情報密度
- ライト · 余白多め
- 角丸&階層表現
- 角丸なし · 細線ボーダー
AIデザイン仕様全文をプレビュー(:root CSS変数&レイアウト規則を含む)スタイルトークンのみ抽出。ブランド名・ロゴ・文言・画像の模倣は禁止
# デザインブリーフ:エンタープライズクリーン(ミニマル・モノクローム 併用)
信頼感のあるブルー基調のパレット、構造化されたグリッド、目立つ導入企業ロゴウォール。
## デザイントークン
```css
:root {
--background: #ffffff;
--surface: #d98b3f;
--foreground: #111111;
--muted-foreground: #777777;
--accent: #2d68ae;
--radius: 0px;
--font-heading: "Noto Sans JP", ui-sans-serif, system-ui, sans-serif;
--font-body: "Noto Sans JP", ui-sans-serif, system-ui, sans-serif;
}
```
配色面積比:背景 #FFFFFF (~68%) · サーフェス #D98B3F (~10%) · 本文 #111111 (~16%) · 補助テキスト #777777 (~4%) · アクセント #2D68AE (~2%)。背景とサーフェスがキャンバスの大部分を占め、アクセントカラーは主要ボタンとアクティブ状態に限定します。
## レイアウト&コンバージョン構造
- ヒーローレイアウト:中央見出し+CTAボタン
- ナビゲーション構造:全幅トップバー
- テーマと密度:ライト · 余白多め
- 角丸とエレベーション:角丸なし;ドロップシャドウなし — 1pxの細線ボーダーと余白で階層を分離
- 主なビジュアル媒体:実写写真・ライブ動画
- コンバージョン CTA:無料で開始 / 今すぐ登録
- 見出しフック:ブランド宣言&好奇心喚起
- 空間レイアウトの要点:中央見出し+CTAボタンのファーストビュー構造に、無料で開始 / 今すぐ登録のCTAと明示的な実績表示なしを組み合わせた設計。
- ビジュアル要約:エンタープライズクリーン(ライト背景・余白多め密度):中央見出し+CTAボタンレイアウトと実写写真・ライブ動画ビジュアル。
## 避けるべき表現
- 実験的なナビゲーションパターン
- 可読性の低い装飾フォント
- 価値提案を曖昧にする視覚的な奇抜さ
上記のデザイントークンとレイアウト仕様に従ってUIを実装してください。カラーはこれらのCSS変数のみを使用し、アクセントカラーは主要CTAとアクティブ状態に限定します。視覚スタイルのみを取り入れ、参考製品のブランド名・ロゴ・文言・画像は一切複製しないでください。
よくある質問と根拠データ
- goinc.jpのウェブサイトの訪問数は?
- Vaneformによる2026-09の推定訪問数は1.7Mです。再訪問も含まれます。有料顧客数と売上はそれぞれの根拠で確認してください。出典
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